Lenyűgöző az eredmény, a piros visszapillantótól a szélvédő árnyékolójáig minden részletre figyeltek, de az igazitól azért megkülönböztethető lesz a június 18-19-én kiállított GT, már csak azért is, mert 1:3 méretarányú, és nem indul a 24 órás futamon.

Érhető, hogy a Ford minden módon hangol az idei versenyre: ötven évvel ezelőtt a Ford három GT40-essel szerezte meg mindhárom dobogós helyezést.

Idén a Ford Chip Ganassi Racing és az IMSA WeatherTech SportsCar is két-két Ford GT-vel áll rajthoz Le Mans-ban: a két WEC-es kocsi továbbra is eddigi, 66-os és 67-es rajtszámával fut majd, a két IMSA-autó pedig új rajtszámokat kap (68. és 69.), hogy ezzel is tisztelegjenek a Ford 1966-os, 1967-es, 1968-as és 1969-es Le Mans-i győzelmei előtt.

(Forrás: Ford)