Ahol viszont megengedőbb a szabályozás, ott nagyobb népszerűségnek örvendenek a legfeljebb ötven köbcentis, 45 km/h végsebességű autópótlékok, ezért ijesztő, hogy az Euro NCAP töréstesztjein gyalázatosan rosszul szerepeltek. Mivel nem autók, ezért nem vonatkoznak rájuk az autókra kiírt biztonsági előírások sem. Ettől még lehetnének kevésbé életveszélyesek – az Euro NCAP szerint ez minimális többletköltséget jelentene –, de úgy látszik, ez nem szempont a gyártóknál.

A „miniautó nem lehet biztonságos” tétel cáfolataként pedig viszonyításképp összetörtek egy Toyota IQ-t is, az öt csillagot kapott.