Olyan gumiszállítója lehet az F1-nek, amilyen még nem volt

Már az Forma–1 egyetlen gumiszállítója, a Pirelli is bedobta a kiszállás lehetőségét, ha nem úgy alakulnak a dolgok, ahogy az nekik is megfelelő lenne. Természetesen nem maradna gumi nélkül a sportág.

A Pirelli szerződése 2019-ig él az F1-gyel, egyelőre még nem történt meg a hosszabbítás, és az is benne van a pakliban, hogy nem is fog. Korábban felmerült, hogy esetleg a Michelin térne vissza a száguldó cirkuszba, most pedig Hankook beszállásról lehet hallani.

A dél-koreai cég megjelenése az F1-ben azt is jelentené, hogy egy olyan gumigyártóval dolgozhat együtt a sportág, akivel korábban még soha. Az jó kérdés, hogy a Hankook készen áll-e egy ekkora kihívásra, ugyanis az F1-projekt óriási erőforrást és tapasztalatot igényel – mondjuk a DTM-ben és a Formula–3-ban már jelen van.

1954 óta összesen 9 gumigyártó volt az F1-ben:

  • Avon,
  • Bridgestone,
  • Continental,
  • Dunlop,
  • Englebert,
  • Firestone,
  • Goodyear,
  • Michelin,
  • Pirelli.

A Pirelli egyébként nemrég azért jelezte, hogy maradna, sőt azt is, hogy nyitottak is új technológiák bevezetésére:

Forradalmi gumiabroncsok jöhetnek az F1-be

(Forrás / fotó: motorsport.com / Getty Images)

Player Autószalon

Füst, Fény, Hollywood

Magasélet

Tech
Tech
Tech
Highlife
Highlife
Highlife
Otthon
Otthon