A sportkocsikban a teljesítményük és a tökéletesre csiszolt forma mellett még valamiért lehet rajongani: a motorból robbanó erő hangjáért. Nem csoda, hogy sok sportautógyártó elzárkózik az elektromotortól. De végül még a Koenigsegg is megtört, pedig a tulajdonosa nyíltan gyűlöli a hibrideket.
Nincs választás, lépést kell tartani a versenyben, és az elmúlt években több gyár hozott ki nagy telejsítményű hibrideket, a Tesla meg maga az esthajnalcsillag a elektromos autók egén.
Végül megcsináltál a Regerát, ami hibrid, de mégsem az. Vagyis nem olyan. Három, összesen 700 lóerős villanymotort kapott: egy-egy hajtja a hátsó kerekeket, a harmadikat meg a főtengelyre illesztették.