A háromszázmillió forint körüli ár tényleg nagyon jutányos, mondjuk Fangio ezüstnyilához képest, 6,6 milliárd forintnak megfelelő árával nemrég minden idők legdrágábban eladott Mercedese (és egyben minden idők legdrágább autója) lett. Vagy ahhoz képest, hogy mivel prototípusról van szó, valószínűleg egy erősen megkímélt állapotú szupersportautóhoz juthatunk hozzá, amelynek 405 lóerős teljesítménye és 300 km/h végsebessége még ma is eléggé rendben van.

Vagy ahhoz képest, hogy ez az összeg még a sorozatgyártott Isdera Imperatorért sem tűnne túlzónak, a sokkal ritkább, még Merci-jelvénnyel gyártott prototípus esetében viszont ennél jóval magasabb árcédulán sem csodálkoznánk. És őszintén: mennyivel menőbb már periszkópot használni tolatóradar helyett?