A 8-as sorozat utolsó változatát is bemutatta a BMW, a Coupé és a Cabrio után itt a Gran Coupé legizmosabb kivitele. Az M8 mindjárt Competition változatban is rendelhető lesz.
Most vált teljessé a BMW 8-as sorozata, miután a Coupé és a Cabrio után megjelent a négyajtós Gran Coupé, és az utóbbi a legizmosabb M8 változatban is megérkezett. A négyajtós sportlimuzin már tanulmányautónak is fantasztikusan nézett ki, és hálásak lehetünk a BMW-nek, hogy a sorozatgyártású változat is megőrizte a bestiális külsőt.
Az M8 Gran Coupé műszaki tartalma megegyezik a testvérekével, azaz
a 4,4 literes biturbó V8-as dolgozik a motortérben, alapból is 600 lóerő teljesítménnyel.
A legújabb 8-as ezzel 3,3 másodperc alatt gyorsul százra és 11,2 másodpercen belül a kétszázat is eléri. A végsebessége 250 km/óránál korlátozott, de ott az M Driver’s csomag, ami 305 km/órára tolja ki a limitet.
A BMW rögtön Competition változatban is leleplezte az új M8-at,
a képeken is ez látható, és biztosak vagyunk benne, hogy a vevők többsége ezt választja majd. A nyolchengeres ebben 625 lóerős, ezért egytizeddel hamarabb éri el a százat, és két tizeddel kevesebb idő kell neki a kétszázhoz. A külsejét a feketére fényezett elemek különböztetik meg.
Az M8 nem csak a teljesítményével tér el 8-as sorozat többi tagjától. Az M részlegnél a futóművet és a fékeket is átdolgozták, sportosabb a külső megjelenése, belül egyedi műszeregységet és váltógombot, valamint kagylóüléseket találni.
Az M8 is összkerékhajtású, de gombnyomással hátsókerekesre kapcsolható, ha driftelni támad kedved vele.
Még van róla néhány ütős képünk, nézd csak:
