Ez a cikk már több mint 90 napja készült. A benne szereplő információk elavultak lehetnek.

Hamarosan újra lehet állami támogatást igényelni az új elektromos autók vásárlásához, de mostantól csak az eleve olcsóbb villanyautók beszerzését támogatják. Mutatjuk, melyik típusokra jár a nagyobb, és melyekre a kisebb kedvezmény.

2016-tól támogatja az új elektromos autók vásárlását az állam, és most átszervezték a rendszert, hogy még több autósnak tegyék elérhetőbbé az elektromos autózást. Korábban a 20 millió forintnál nem drágább modellekre lehetett a vételár 21 százalékát kitevő, de legfeljebb 1,5 millió forintos támogatást igényelni, ez a lehetőség idén februárban lezárult.

a 11 és 15 millió forint közötti modelleknél a hozzájárulás 500 ezer forint, a 15 millió forintnál drágább autókra egyáltalán nem lesz támogatás, persze az adókedvezményt és ingyenes parkolást biztosító zöld rendszámot leszámítva.

Mostanra eljutottunk oda, hogy az elektromos autók választéka szélesnek mondható a magyar piacon is, a kínálat a Smarttól a Porschéig terjed. Az új pályázattal az eddig is elérhetőbb típusok még olcsóbbak lehetnek, néhány racionális modell azonban éppen kikerül a nagyobb támogatás kategóriájából. Kíváncsian várjuk, hogy az importőrök hogyan igazítják a listaárakat a támogatáshoz, addig is mutatjuk, hogy milyen villanyautókat kaphatsz meg olcsóbban.

Škoda Citigo-e iV és Volkswagen e-up!

A Volkswagen minijét régóta ismerjük, a car sharing szolgáltatóknál nagy számban fut, nemrég pedig nagyobb akkumulátort kapott, amivel a hatótávja is nőtt. Megjött a Škoda-emblémás testvére is,

A Volkswagennél sincs már belőle, kikerült a kínálatból az e-up!

Škoda Citigo

  • 36,8 kWh akkumulátor
  • 265 km hatótáv (WLTP)
  • 83 LE, 212 Nm
  • 6 549 000 Ft (az utolsó ismert ára)

Itt olvashatsz róla többet:

smart EQ fortwo és forfour

a legutóbbi ráncfelvarrás óta. A kétüléses, aprócska fortwo ára az új állami támogatással 4,75 millió forintra olvad, és még a hosszabb négyüléses forfour ára is befér az ötmillió forint alá, az elektromos smart pedig vászontetős kabrióként is rendelhető.

smart EQ fortwo és forfour

  • 17,6 kWh akkumulátor
  • 135 km hatótáv (WLTP)
  • 82 LE, 160 Nm
  • 7 250 000 Ft (fortwo), 7 440 000 Ft (forfour), 8 355 000 Ft (fortwo cabrio)
  • 4 750 000 Ft-tól (támogatással)

Itt olvashatsz róla többet:

Renault Kangoo Z.E.

A dobozos családi autók közé sorolható a Kangoo, aminek a 4,67 méter hosszú változata ötszemélyes elektromos autóként is kérhető. Az ára kedvezőnek hangzik, hiszen a nagyobb támogatásra jogosultan elvihető nyolcmillióért, de ezért

Renault Kangoo Z.E.

  • 33 kWh akkumulátor
  • 200 km hatótáv (WLTP)
  • 60 LE, 225 Nm
  • 10 280 000 Ft (listaáron)
  • 7 780 000 Ft (támogatással)

Itt olvashatsz róla többet:

Renault Zoe

A Zoe egy eleve elektromosnak szánt kisautó, ami 2012-ben jelent meg, és nemrég alaposan megújult, sokkal igényesebb belsőt és jóval nagyobb kapacitású akkumulátort kapott. A Renault pedig nagyon jól árazta be, a 109 lóerős alapmodell listaára 10 899 000 forint lenne, de

Renault Zoe

  • 52 kWh akkumulátor
  • 395 km hatótáv (WLTP)
  • 109 LE, 220 Nm (136 LE, 245 Nm)
  • 10 349 000 Ft (kedvezményes listaáron)
  • 7 849 000 Ft (támogatással)

Itt olvashatsz róla többet:

Opel Corsa-e

A Corsa új generációja már a PSA padlólemezére épül, ezért természetes volt, hogy tisztán elektromos változat is készül belőle. A Corsa-e egy hagyományos fazon olyan vevőknek, akik nem kérnek a futurisztikus villanyautókból, csak egy városi kisautót szeretnének.

Opel Corsa-e

  • 50 kWh akkumulátor
  • 330 km hatótáv (WLTP)
  • 136 LE, 260 Nm
  • 11 400 000 Ft (listaáron)
  • 10 490 000 Ft (kedvezményes listaáron)
  • 7 990 000 Ft (támogatással)

Itt olvashatsz róla többet:

Peugeot e-208

A Corsa-e műszaki rokona az e-208, amiben ugyanaz az elektromos hajtás és az akkumulátor, és a 330 kilométeres hatótávja is ígéretesen hangzik. A Peugeot pedig csökkentette a listaárát, ezért

Peugeot e-208

  • 50 kWh akkumulátor
  • 330 km hatótáv (WLTP)
  • 136 LE, 260 Nm
  • 10 490 000 Ft (kedvezményes listaáron)
  • 7 990 000 Ft (támogatással)

Itt olvashatsz róla többet:

MINI Cooper SE

Az i3-hoz hasonló a technika, az akkumulátor a városi cirkáláshoz elég, és úgy építették be, hogy a helykínálat nem csökkent. Az alapmodellje 10,5 milliótól indul, ami azt jelenti, hogy pár extrával is befér a nagyobb támogatás keretébe.

MINI Cooper SE

  • 32,6 kWh akkumulátor
  • 235 km hatótáv (WLTP)
  • 184 LE, 270 Nm
  • 10 500 000 Ft (listaáron)
  • 8 000 000 Ft (támogatással)

Itt olvashatsz róla többet:

Nissan Leaf

Az európai Év autója díjat is elnyerte a Leaf, az egyik első eleve elektromosnak tervezett autó, amiből a furcsa formája ellenére is rengeteget adtak el. A vadonatúj utódja minden téren jobb lett, és most már az árát is az állami támogatáshoz igazították:

Nissan Leaf

  • 40 kWh akkumulátor
  • 270 km hatótáv (WLTP)
  • 150 LE, 320 Nm
  • 12 490 000 Ft (listaáron)
  • 10 690 000 Ft (kedvezményes listaáron)
  • 8 190 000 Ft (támogatással)

Nissan Leaf e+

  • 62 kWh akkumulátor
  • 385 km hatótáv (WLTP)
  • 218 LE, 340 Nm
  • 14 190 000 Ft (listaáron)
  • 13 690 000 Ft (támogatással)

Itt olvashatsz róla többet:

Kia e-Niro

Mint a Hyundainál az Ioniq, úgy a Niro is csak alternatív hajtásláncokkal kapható, és a Kona mintájára kétféle teljesítménnyel és akkumulátor-kapacitással lehet rendelni. A nemrég megújult crossover

Kia e-Niro Standard Range

  • 39,2 kWh akkumulátor
  • 289 km hatótáv (WLTP)
  • 136 LE 395 Nm
  • 10 899 000 Ft (listaáron)
  • 8 399 000 Ft (támogatással)

Kia e-Niro Long Range

  • 64 kWh akkumulátor
  • 455 km hatótáv (WLTP)
  • 204 LE, 395 Nm
  • 13 049 000 Ft (listaáron)
  • 12 549 000 Ft (támogatással)

Hyundai Kona

A Kona a turbós benzines és a hibrid mellett elektromos változatban is kapható. A Hyundai máris kiadta az új árlistát, amiben

A 64 kilowattórás változat hatótávja igazán figyelemreméltó, de az már biztosan nem érdemli ki a 2,5 milliós állami hozzájárulást.

Hyundai Kona Electric 39 kWh

  • 39,2 kWh akkumulátor
  • 289 km hatótáv (WLTP)
  • 136 LE 395 Nm
  • 10 999 000 Ft (kedvezményes listaáron)
  • 8 499 000 Ft (támogatással)

Hyundai Kona Electric 64 kWh

  • 64 kWh akkumulátor
  • 449 km hatótáv (WLTP)
  • 204 LE 395 Nm
  • 12 299 000 Ft (kedvezményes listaáron)
  • 11 799 000 Ft (támogatással)

Hyundai Ioniq

A Hyundai eleve alternatív hajtásláncokhoz tervezte ezt a modellt, ezért az áramvonalas formájú Ioniq csak hibrid, plug-in hibrid és elektromos változatban kapható. Az utóbbi nemrég a ráncfelvarrással kapott nagyobb akkut, amivel 300 kilométer feletti a hatótávja.

Hyundai Ioniq Electric

  • 38,3 kWh akkumulátor
  • 311 km hatótáv (WLTP)
  • 136 LE, 295 Nm
  • 10 999 000 Ft (listaáron)
  • 8 499 000 Ft (támogatással)

Itt olvashatsz róla többet:

Mazda MX-30

ezzel a hatótáv csak városi használatra elég. A hátrafelé nyíló hátsó ajtójával és a környezetbarát anyagokkal borított utasterével nagyon stílusos, de a listaára csak alapfelszereltséggel tud éppen 11 millió forint alatt maradni.

Mazda MX-30

  • 35,5 kWh akkumulátor
  • 200 km hatótáv (WLTP)
  • 143 LE, 265 Nm
  • 10 990 900 Ft (listaáron)
  • 8 490 900 Ft (támogatással)

Itt olvashatsz róla többet:

Fiat 500e

A stílusát megtartotta, de műszakilag teljesen új lett a Fiat 500, ami csak tisztán elektromos hajtással lesz kapható, legalábbis kezdetben. A méretéhez képest ígéretes a hatótávja, és

A Fiat korábban azt mondta, hogy májustól rendelhető, az első példányok októberben jönnek.

Fiat 500e

  • 42 kWh akkumulátor
  • 320 km hatótáv (WLTP)
  • 119 LE
  • 10 990 000 Ft-tól (listaáron)
  • 8 490 000 Ft (támogatással)

Itt olvashatsz róla többet:

Peugeot e-2008

Az e-208-ból természetesen crossovert is épített a Peugeot, és a 4,3 méter hosszú e-2008-hoz is bőven elegendő az 50 kilowattórás akkumulátor ahhoz, hogy messzebb menjünk vele. A listaárát pedig éppen a támogatás határára igazította a Peugeot, ezért

Peugeot e-2008

  • 50 kWh akkumulátor
  • 320 km hatótáv (WLTP)
  • 136 LE, 260 Nm
  • 10 990 000 Ft (kedvezményes listaáron)
  • 8 490 000 Ft (támogatással)

Itt olvashatsz róla tóbbet:

Honda e

A hatótávja inkább városi autóvá teszi, a felszereltsége a szélesvásznú monitoros műszerfallal és a kamerás visszapillantóval bámulatos. A Honda pedig éppen annyira csökkentette az alapmodell listaárát, hogy beférjen a nagyobb támogatásba.

Honda e

  • 35,5 kWh akkumulátor
  • 220 km hatótáv (WLTP)
  • 136 LE (154 LE), 315 Nm
  • 10 999 000 Ft (136 LE), 12 499 000 Ft (154 LE)
  • 8 499 000 Ft-tól (támogatással)

Itt olvashatsz róla többet:

Volkswagen e-Golf

A hetes Golfból épült villanyautó praktikus választás, és amíg a Volkswagen eleve elektromosnak tervezett autója, az ID.3 meg nem érkezik, addig továbbra is gyártásban marad. A hatótávja szerényebb, az ára pedig az importőr 500 ezres finanszírozási kedvezményével is éppen 11 millió felett van, de nem lehetetlen, hogy a támogatás reményében ez alá lehet alkudni.

Volkswagen e-Golf

  • 35,8 kWh akkumulátor
  • 231 km hatótáv (WLTP)
  • 136 LE, 290 Nm
  • 11 140 000 Ft (kedvezményes listaáron)
  • 10 640 000 Ft (támogatással)

DS 3 Crossback E-Tense

Az önállóvá vált DS márka belépőmodellje a DS 3 Crossback, ami műszakilag a Peugeot 2008 testvére, ezért elektromos autó is készült belőle. 50 kilowattos akkumulátorával a hatótávolsága jó, akárcsak a szériafelszereltsége, de mivel a prémiummárkáról van szó, az alapmodelljének a listaára inkább a 13 millió forinthoz áll közelebb.

DS 3 Crossback E-Tense

  • 50 kWh akkumulátor
  • 320 km hatótáv (WLTP)
  • 136 LE, 260 Nm
  • 12 890 000 Ft (listaáron)
  • 12 390 000 Ft (támogatással)

Itt olvashatsz róla többet:

BMW i3

A BMW bájosan furcsa formájú elektromos autója beváltotta a hozzá fűzött reményeket, a prémiummárka vevőinek tökéletes városi autója lett. Az idők során egyre nagyobb kapacitású akkumulátort kapott, amivel a hatótávja egészen hasznos, és bár a 11 millió alatti kategóriába nem fér be, az 500 ezres támogatásra még jogosult lehet.

BMW i3

  • 42,2 kWh akkumulátor
  • 285 km hatótáv (WLTP)
  • 170 LE, 250 Nm
  • 13 109 000 Ft (listaáron)
  • 12 609 000 Ft (támogatással)

BMW i3S

  • 42,2 kWh akkumulátor
  • 270 km hatótáv (WLTP)
  • 184 LE, 270 Nm
  • 14 262 000 Ft (listaáron)
  • 13 762 000 Ft (támogatással)

Itt olvashatsz róla többet:

Nissan e-NV200

A Nissannál elektromos kisfurgont is gyártanak, ami nemrég megkapta az új Leaf nagyobb akkumulátorát, ezzel a hatótávja is nőtt. Az Evalia érdekessége, hogy a piac kevés hétüléses elektromos autójának egyike, amivel nemcsak a villanyautókért járó, hanem a háromgyermekes, nagycsaládos támogatást is be lehet húzni rá.

Nissan e-NV200 Evalia

  • 40 kWh akkumulátor
  • 200 km hatótáv (WLTP)
  • 109 LE, 254 Nm
  • 14 100 000 Ft (listaáron)
  • 13 600 000 Ft (támogatással)

 

Volkswagen ID.3

Az első eleve elektromosnak tervezett Volkswagen lesz a kompakt méretű ID.3, aminek a gyártása elvileg már elkezdődött, de a kiszállítások még mindig csúsznak. A három változata közül elsőként a középsőt vezetik be, amire 40 ezer eurós árat ígértek, és mire hozzánk ér, talán befér a 15 milliós határ alá. Később egy 30 ezer eurós alapmodell is jöhet 330 kilométeres hatótávval.

Volkswagen ID.3

  • 58 kWh akkumulátor
  • 420 km hatótáv (WLTP)
  • 204 LE, 310 Nm
  • 40 000 euró (kb. 13 900 000 Ft)

Itt olvashatsz róla többet:

Idén több új elektromos autó is érkezik a piacra, de a BMW iX3, a Ford Mustang Mach-E és a Volvo XC40 Recharge várhatóan az importőri kedvezménnyel sem fér bele a 15 millió forintos keretbe, mint ahogyan a már kapható Audi e-tron, Jaguar I-Pace, Mercedes-Benz EQC és Tesla Model 3 sem kaphat állami támogatást az új rendszerben, ami talán nem is olyan nagy baj.

Ez is érdekelhet:

Hírlevél feliratkozás

Iratkozz fel a hírlevelünkre, és mi minden héten érdekes, szórakoztató sztorikat küldünk neked a világból.