A Morris Garage 1945-től gyártott modellje mondhatni jókor volt jó helyen: a szigetországban állomásozó amerikai katonák körében hallatlan népszerűségre tett szert a kétüléses sportautó, amit tömegével vittek haza magukkal a tengerentúlra. A TC vonzereje elsősorban a méretében rejlett: 3,5 méteres hosszával és 1,5 méteres szélességével szinte eltörpült a Fordok és Buickok mellett, így sokkal intenzívebb vezetési élményt nyújtott, mint a nehéz és lomha amerikai kocsik. 1949-ig pontosan tízezer darab TC-t gyártottak, amelyek jelentős része az USA-ban kötött ki.

Népszerűsége ellenére a TC közel sem volt tökéletes: a hatalmas kormány szinte a sofőr mellkasáig ért, ami rendkívül kényelmetlenné tette a vezetést, a csomagtartó tulajdonképpen nem volt több optikai illúziónál, és brit autó lévén az Egyesült Államokba szállított modellekben is a jobb oldalon volt a kormány. A mindössze 838 kilogrammos, szuperkönnyű TC 55 lóerős teljesítményével és 125 km/h végsebességével viszont kifejezetten jó versenyautónak számított, ez pedig feledtette használóival a kellemetlenségeket.

Az Ebayen meghirdetett kocsi oldtimernek nehezen nevezhető, hiszen a felfüggesztéstől kezdve a féktárcsákig mindent kicseréltek benne. Az 1,3 literes soros négyhengeres XPAG motort egy kompresszorral toldották meg, ami nagyjából plusz 15 lóerőt jelent, a négyfokozatú manuális váltót pedig ötfokozatúra cserélték. Sajnos a kocsi fogyasztásával nem tudtak mit kezdeni: a tízliteres átlagfogyasztás ma már elég lelombozó egy ekkora motortól, persze a múlt század közepén, amikor az olaj hordónkénti ára a 17 dollárt sem érte el, ezzel a kutya sem foglalkozott. És hamarosan lesz még valaki, aki nem fog ezzel foglalkozni, történetesen az a szerencsés, aki 80 ezer dollárért, vagyis körülbelül 18 millió forintért megveszi ezt a gyönyörűen felújított kocsit.