Az angliai Essexben megfújtak egy több mint 70 ezer eurót kóstáló X5-ös BMW-t, amely kulcs nélküli ajtónyitó- és indítórendszerrel volt felruházva. Mint utólag kiderült, végül is ez lett a veszte.
A kulcs nélküli ajtónyitó- és indítórendszer lényegében úgy működik, mint a hagyományos autók távirányítós központi zára, valamint elektronikus indításgátlója – a különbség mindössze annyi, hogy
nem szükséges a sofőr mechanikus (kézzel történő) beavatkozása ahhoz, hogy a rendszer leadja, illetve fogadja azt a kódsorozatot, amely az ajtózárak kinyílásához kell.
Ezeket a verdákat elvileg éppen ezért nehezebb ellopni a hagyományos társaiknál, azonban mint az utóbbi időben többször is kiderült, igen könnyű kijátszani őket. A videóban is lényegében azt láthatjuk, amint az egyik tettes egy táskával sétálgat az autótulajdonos házának a fala mellett – a táskában valószínűleg egy jelerősítő berendezés van, a fal túloldalán pedig ugyebár a tulajdonos a kulccsal.
Mivel az autó mini jeladója egyfolytában üzemel, az autó rendszere így úgy érzékelhette, mintha a „kulcs” valóban az autó mellett lenne – merthogy a táskában található eszköz felerősítette az eredeti jelet.
És mivel akár 22 dollárból össze lehet állítani egy ilyen kis berendezést, ezért nem mondanánk azt, hogy nagyon nehéz kivitelezni egy ilyen kocsilopást.
A szakemberek azt javasolják, hogy amennyiben kulcs nélküli autónk van, ne tartsuk a bejárati közelében a „kulcsot”, de még jobb, ha olyan helyre tesszük, amely nem engedi továbbítani a jelet – így ideális lehet lényegében bármi, ami Faraday-kalitkaként viselkedik.
Faraday-kalitka
Egy olyan fémhálóval körülvett térrész, amelybe a külső elektromos vagy mágneses tér képtelen behatolni – ezt hívjuk árnyékolásnak –, így a kalitka belsejében lévő objektumok védve maradnak ezektől a hatásoktól.
Az egyik legjobb megoldásnak a fémszálas anyagból készült pénztárcák tűnnek, amelyek a PayPass típusú bankkártyák engedély nélküli leolvasását is (hasonló elven) megakadályozzák.
(forrás: Daily Mail, HVG)