A levegő nélküli gumiabroncs nem új találmány, már másfél évtizede kísérleteznek vele, de most úgy tűnik, hogy néhány éven belül tényleg valóra válhat. Ha bevezetik, akkor elfelejthetjük a defekteket.
Furcsán néz ki a levegő nélküli gumiabroncs, és láthattál is már ilyet, a Michelin például 2005 óta dolgozik rajta, de mindezidáig nem sikerült elkezdeni a sorozatgyártását. Most azonban nagyot léptek előre, és a General Motorsszal együtt éveken belül bevezethetik az újdonságot: a sorozatgyártás kezdetét most 2024-re ígérik.
A levegővel töltött abroncsokkal szemben az új guminak számos előnye van.
A defektek esélye szinte a nullára csökken, és a helytelen guminyomás miatti elhasználódásnak is búcsút inthetünk.
Ez azt jelenti, hogy többet bírnak majd ezek az abroncsok, és ez nem elhanyagolandó tényező, a Michelin szerint ugyanis évente 200 millió abroncsot kell kidobni defekt miatt.
A levegő nélküli abroncsokkal egy ideje már kísérleteznek, de a korábbi változatok nem bírták el a nehezebb autókat, és a nagyobb tempót is rosszabbul viselték. A Michelin most ezeken a területeken lépett előre,
még az idén elkezdi az Uptis névre keresztelt abroncsok közúti tesztjeit a Chevrolet Bolt elektromos autóival.
