A Volvo sportváltozatából lett önálló márka a Polestar, és a teljesen elektromos hajtású autójából most megjelent a csúcsmodell, még ha csak prototípusként is.
Két éve jelent meg a Volvótól különvált márka második modellje, a tisztán elektromos hajtású Polestar 2.
A kínálat csúcsa mostanáig az a kétmotoros változat volt, ami 408 lóerős teljesítményre és 600 Nm nyomatékra képes, és már ez is bőven elegendőnek hangzik, de a Polestar az idei goodwoodi fesztiválon bemutatott egy még erősebbet.
Az egyelőre név nélküli változat teljesítményét 476 lóerőre növelték,
és a Polestar 2 többi részét is ehhez igazították. A futóművet három centivel leültették, keményebb rugókat és feszesebb lengéscsillapítókat szereltek be, elöl és hátul is kapott toronymerevítőt az autó, aminek a szélesebb nyomtávja miatt a sárvédőjét is át kellett alakítani.
A külsején ezt leszámítva nem sokat változtattak, az ültetésen kívül az új lökhárítókat, a 21 colos kerekeket, a színre fújt maszkot és a hosszában futó versenycsíkot fedezhetjük fel rajta.
A Polestar egyelőre nem tervezi, hogy gyártásba adja a tuningolt kísérleti modellt,
de nem tartjuk elképzelhetetlennek, hogy hamarosan rendelhetővé válik.
