Autóversenyzőnek kiváló, hibridautó-reklámarcnak szörnyű lenne.

A hetvenegy éves autóversenyző bőven kihasználta a benzinkorszak adta lehetőségeket: összesen 14 rali-világbajnoki futamon győzött, 1980-ban és 1982-ben is ő nyerte meg a vb-t.

A Monte Carlo Ralin négyszer lett a legjobb, 1987-ben ő volt a leggyorsabb a Pikes Peak-i hegyi felfutón, indult Le Mans-ban, aktív versenyzői pályája után pedig az Audi tesztpilótájaként dolgozott, jelenleg a Porschével működik együtt. Többek között a 20. század autóversenyzőjének is megválasztották – a 21. században már nem is érzi annyira jól magát:

Őszintén szólva ki nem állhatom ezt a hibrid-dolgot, biztos vagyok benne, hogy nem ez lesz a jövő. Most egyszerűen csak azért használják az autógyárak, mert muszáj, hiszen ezzel meg tudnak oldani néhány problémát. De kérdezzenek csak meg egy fejlesztőmérnököt, tuti, hogy ő is azt mondja majd a hibridekről: szar! Nagyon boldog vagyok, hogy a még a benzinkorszakban versenyezhettem!

Ez is érdekelhet:

És ezt olvastad már?
A BMW-nél nem tűnik el teljesen a kézi váltó, de nem is lesz olcsó