Az olyan hatalmas hajók, amilyen a videón látható Milano Bridge is, csak nagy előrelátással irányíthatók, mert egy hirtelen beavatkozásnak is csak néhány tízmásodperc múlva lesz hatása. A dél-koreai Busan kikötőjében is látták, hogy a konténerszállító túl közel kerül a parthoz, és ki fog farolni, de már nem tudtak mit tenni, a rombolást már nem lehetett megakadályozni.

Ez is érdekelhet: