Ha a Flightradaron valaki észrevesz egy ilyen esetet, azonnal bedobja egy Facebook-csoportba a radarképet, és beindul a találgatás, hogy vajon mi történhetett. A válasz egyszerű: sok minden, de a tévhitekkel ellentétben nem a katasztrófa előszobájáról beszélünk.

Mikor dönt úgy a személyzet, hogy megszakítja a megközelítést? Mi az átstartolás leggyakoribb oka? Egyáltalán meddig lehet átstartolni? Mi történik akkor, ha a gép főfutója már érintette a betont? És milyen eljárásokat követnek a pilóták, miután előre tolták a gázkarokat? Ezek is kiderülnek a Légiközlekedési Kulturális Központ videójából.

Ez is érdekelhet: