Dízelbotrány, még mindig.

Bár a Volkswagené a dicsőség szégyen, hogy névadója lehetett az autók károsanyag-kibocsátási manipulációjának, sorra derül ki más autógyártókról is a csalás.

Pénteken 96 ezer Opel visszahívását rendelte el a német közúti közlekedési hatóság (KBA), mert a 2013 és 2016 között gyártott, Euro 6 környezetvédelmi besorolású motorral szerelt

Insignia, Cascada és Zafira modellek a kipufogógáz tisztítását végző berendezés vezérlésében találtak szabálytalan szoftveres megoldást.

A kocsikat vissza kell rendelni szervizre, hogy a KBA által jóváhagyott eljárással eltávolítsák a szabálytalan, fokozott nitrogén-oxid-kibocsátást okozó szoftvert.

A gyártó 23 ezer autónál önkéntes alapon már elvégezte a műveletet, most pedig az összes többinél is el kell végeznie – áll a KBA közleményében, amely szerint a szabálytalan motorvezérlő rendszerrel szerelt autók közül 64 ezret Németországon kívül helyeztek forgalomba.

A Volkswagen dízelbotránya 2015 szeptemberében kezdődött, amikor az Egyesült Államok Környezetvédelmi Ügynöksége megvádolta a gyártót, hogy olyan szoftvert telepített 482 ezer dízeljármű kipufogógáz-tisztító berendezésébe, amely érzékeli a mérés körülményeit, és a teszteken a valóságos nitrogén-oxid-kibocsátás töredékét produkálja.

A VW elismerte a csalást, amely világszerte mintegy 11 millió gépjárművét érintett, és nyomasztó autótelepeket létrehozását eredményezte:

Támogatott és ajánlott tartalmaink

Mi kell ahhoz, hogy a kutyád ne csak boldog legyen, de a legjobb barátoddá is váljon?

Guruló korlenyomat ez az öreg Peugeot lakóautó

Szeretnél luxusban és csendben messzire menni? – Nissan Ariya-teszt

További cikkeink a témában
Mi kell ahhoz, hogy a kutyád ne csak boldog legyen, de a legjobb barátoddá is váljon?
Hirdetés