Abszolút érthető a döntés.

A koronavírus-járvány komoly hatással van az F1 gazdasági helyzetére (is), a sportág vezetetői (az FIA-val és a csapatokkal teljes egyetértésben) a költségcsökkentés jegyében 2022-re halasztották a királykategória valaha volt legnagyobb átalakulását hozó nagy 2021-es szabályváltoztatásokat.

És most a Formula E-ben is hasonló történt, bár az elektromos F1-ben csak a 2022–2023-as szezonban jönnek a nagy változást hozó harmadik generációs autók, de már a 2020–2021-es idényre is átalakultak volna a jelenleg használatos második generációs versenygépek. Azért a feltételes mód, merthogy a Gen2 EVO érkezését elhalasztották a 2021–2022-es szezonra – az indok ugyanaz, mint az F1 esetében: spórolás az istállók lérdekében.

ABB Formula E on Twitter

Formula E, @FIA and all teams and manufacturers agree on cost saving measures amid coronavirus pandemic. Read more: https://t.co/ZWZLdqySfR

Erről beszéltünk:

Bitang jól néz ki a megváltoztatott Formula-E-autó

Állat lett. A következő két idényben ezt használják, aztán jön a harmadik generációs versenygép.

(Forrás, fotó: www.fiaformulae.com)

Támogatott és ajánlott tartalmaink

Milyen kutyatápot vegyél, ami a kutyádnak és a pénztárcádnak is jó?

A Maserati csendes szellője az elektromos GranCabrio Folgore

Az Alfa Romeo kénytelen volt megváltoztatni az új modellje nevét

További cikkeink a témában
Milyen kutyatápot vegyél, ami a kutyádnak és a pénztárcádnak is jó?
Hirdetés