Ha mondanod kellene egy típust, amiből terepjárót építenél, akkor az utolsók közt jutna eszedbe a 126-os Fiat, pedig a hetvenes években az olaszok többféle szabadidős változatot is kínáltak az Egérkamionból.

A hatvanas-hetvenes években divatba jöttek a könnyű terepjárószerű járművek, mint a Citroën Méhari, a Renault Rodeo és a Volkswagen Kübelwagen, és ebből a divatból a Fiat sem maradhatott ki. Gianni Agnelli Fiat-vezér vágya volt, hogy konkurenciát állítsanak az Európa-szerte népszerű Mini Moke-nak, és erre a célra többféle jármű is épült.

A Minimaxi névre keresztelt modellt Giovanni Moretti karosszériaépítő cége készítette, ami különféle Fiatokat alakított át kis sorozatban. Az alapokat korábban az 500-as adta hozzá, majd amikor 1974-ben megszűnt a gyártása, a 126-osból folytatták a szériát.

Az autóra keménytetőt és ponyvát is lehetett szerelni, az ajtók levehetők, a szélvédő pedig teljesen lehajtható volt,

így többféle célra, a korabeli prospektus szerint munkára és szabadidőre is bevált a Moretti terepjárója.

A 126 Minimaxi gyönyörűen felújított példányát a Wright Auctions kínálja eladásra, 30-50 ezer dollárt várnak érte

A 126-os terepjárónak is aprócska volt, a Minimaxi mindössze 2,97 méter hosszú, 1,37 méter széles és 1,43 méter magas. A 12 colos kerekeken gördülő kisautó csupán 525 kilogrammot nyomott, ezért az 594 köbcentis, 23 lóerős kéthengeres motor is elég volt ahhoz, hogy 110 km/órás sebességet érjen el. Az egyedi karosszériának köszönhetően elöl 40, hátul 30 fokos terepszöggel rendelkezett.

Nemcsak venni lehet 126 Minimaxit, hanem bérelni is, ezt napi 450 euróért adja az Airstream Vintage Rental Cars

Agnelli célját szolgálta a Jungla is, amit a torinói Carrozzeria Savio épített a Fiat megrendelésére. Az alapokat eleinte a 600-as, majd később a 126-os adta, az évek során összesen 3200 példány készült a Fiat apró terepjárójából.

A Carrozzeria Savio által épített 126 Jungla még kompaktabb volt a Moretti-féle változatnál

A hagyományt hamarosan a Panda 4x4 folytatta, immár valódi összkerékhajtással, ebből szintén készült Moretti-féle vászontetős változat. A Moretti ugyan 1989-ben megszűnt, de a Fiatnak a mai napig gyártásban van négykerék-hajtású Pandája az új generációból.

Ez is érdekelhet:

Ilyen modern utódot is kaphatott volna a Kispolszki

A jövő városi autójának szánták 1974-ben.

Támogatott és ajánlott tartalmaink

Sosem volt ekkora hatótávja a Tesla Model 3-nak, mint most

Kortalanul szép ez az 1987-es Honda Legend Coupé

Mesterséges intelligenciát is használt az új kampányához a Suzuki

További cikkeink a témában