Itt a jövő: önvezető kamionok közlekedtek az M1-es autópályán

Ötven kilométert tettek meg.

Egyelőre hiány van kamionsofőrből, és könnyen lehet, a probléma megoldása hosszú távon az lesz, hogy hamarosan a meglévők mindegyikére sem lesz szükség. Az önvezető technológia ugyanis már a közúti teszteknél tart:

Sofőr – biztonsági és jogi okokból – persze a másik kettőben is ült, de nem tudunk róla, hogy be kellett-e avatkozniuk a Lébény és Rábapatona közötti oda-vissza úton.

A platooning technológia (így hívják, amikor automatikusan követik egymást a szerelvények) előnye, hogy a járművek reakcióideje gyorsabb, mint az emberé, így könnyebben elkerülhetők a balesetek, kevesebb üzemanyagot használnak fel a konvojban haladás miatt, ezáltal kevesebb káros anyagot bocsátanak ki, valamint hogy csak egyetlen sofőr kell több kamion mozgatásához.

Dér Péter, a Volvo Trucks kereskedelmi igazgatója szerint a platooning mindennapos használata előtt rendezni kell a különböző országok közlekedési és egyéb szabályait is. Reálisan négy-öt év múlva üzemeken belül, logisztikai centrumokban már alkalmazható lesz a technológia.

(Forrás: MTI)

Player Autószalon

Füst, Fény, Hollywood

Magasélet

Tech
Tech
Tech
Highlife
Highlife
Highlife
Otthon
Otthon