A gyártásra kész verzió nüanszokban változott a tavalyi Párizsi Autószalonon bemutatott tanulmányhoz képest: a merész, de bejövős matt fekete-bronz festés helyett a kocsi ezúttal piros-fekete színekben pompázik, a hűtőrácsra felkerült az R jelzés, hátul pedig a szárny alatt található harmadik féklámpa és a fényszórókat keretező halvány fekete szegély jelzi, hogy a kocsi megérett a gyártásra.

Belül bőr és Alcantara textil dominál, a kagylóüléseken, kormányon, műszerfalon és ajtókon is végigfutó piros csíkokkal, amelyek nem nagyon terelik el a figyelmet a vakítóan fényes sebváltógombról.

A Goodwood Festival of Speeden bemutatkozó kocsiban a tanulmány 1,6 literes, soros négyhengeres turbómotorját találjuk, a 270 lóerős motor mellé pedig hatfokozatú manuális váltót, részlegesen önzáró Torsen diffit, valamint sportos fékrendszert és kerékfelfüggesztést is kapunk.