996

Minden körülmények között pokolian gyors autó vált az első vízhűtéses 911 Turbóból, melyet 1999-ben mutattak be. A 3,6 literes, hathengeres bokszermotorját egyenesen a 911 GT1 versenyautótól örökölte, de szerényebb formában. Alapból 420 lóerővel és több mint 560 Nm nyomatékkal. Akinek nem volt elég a 4,1 másodperces gyorsulás, az választhatta az opciós X50 csomagot, melyben a 450 lóerő mellé karbon-kerámia fékek és nagyobb turbófeltöltők jártak az összkerekes sportautóba.

Vissza a cikkhez