Frank Stella és a mérnöki pontosság (1976)

Calder után egy évvel Frank Stella vitte tovább a stafétát, aki az absztrakt minimalizmus felől érkezve tért vissza gyökereihez az Art Car kedvéért. Stella nem színekkel, hanem vonalakkal operált: a BMW 3.0 CSL karosszériájára egy óriási milliméterpapírt idéző, fekete-fehér rácsháló került, amely a technikai precizitást és a versenyautó vonalait hangsúlyozta. Ez a projekt Stella számára is mérföldkő volt, hiszen ekkor fordult a háromdimenziós formák felé. A motorháztető alatt már egy turbós motor dolgozott, amely 750 lóerő leadására volt képes, és akár 340 km/órával is száguldhatott. Bár a Brian Redman és Peter Gregg vezette autó technikai problémák miatt nem tudta befejezni a Le Mans-i versenyt, vizuális hatása a mai napig a sorozat egyik legtisztább alkotásává teszi.