Flavio Briatore

Mert ki illene jobban a Ferrari élére, mint az az ember, aki 2008-ban a saját pilótája betonfalba parancsolásával tökélyre fejlesztette a csapatutasítás intézményét? A szarból várat építés nagymestere négy világbajnoki címet nyert többnyire esélytelen csapatokkal, kétszeres világbajnokot csinált Alonsóból, nem mellesleg pedig a legrafináltabb szemétláda, aki valaha megfordult a Forma–1-es paddockban – tehát pontosan az az ember, akire a Ferrarinak jelenleg szüksége lenne.

Luca di Montezemolo

Tényleg sokkal egyszerűbb hétvégéről hétvégére ennél a vak öreganyám macskája jobb autót építene-arccal álldogálni a Ferrari-bokszban, aztán verseny után megdorgálni a csapatvezetést, de ha Montezemolo igazán tökös legény lenne, akkor megragadta volna az alkalmat, hogy odaveressen végre a lusta digó bandának.

Mészöly Kálmán

Ferrari-szerelő legyen a talpán, aki merne még azután rossz autót építeni, hogy a Szőke Szikla egy "Gyere, a kurva anyád!" utasítással megalapozza a következő évek irányvonalát a szétzüllött olasz bokszban. A hidegvéréről messze földön híres sportlegenda nem bánna kesztyűs kézzel a világsztárokkal sem, tőle egy hetedik helyen szerencsétlenkedő Raikkonen azonnal megkapná a fülére, hogy "Há ménem váltasz, bazdmeg?", a "Keményen, határozottan, nincs izé" pedig akár a Ferrari új mottója is lehetne. Egyszerű, közérthető, hatásos.

Fernando Alonso

Kézenfekvő, nem? A spanyol neve az elmúlt négy évben tulajdonképpen egyet jelentett a Ferrarival, az olaszok pedig egyedül az ő emberfeletti teljesítményének köszönhetik, hogy az elmúlt években nem estek vissza egy erős középcsapat szintjére. Ráadásul Alonso számtalanszor bizonyította, hogy ha tehetné, a felvezetőkör második kanyarjában tőből tépné ki a csapatrádiót a kocsiból, így ezzel a megoldással sok idegeskedéstől kímélnének meg mindenkit. Döntse el ő, hogy mit akar, azt' kész.

Thürmer Gyula

Van jobb ötleted? Mondd el kommentben!