A leglátványosabban az autó első és hátsó lökhárítója változott, amelyeket a Vörsteiner mérnökei szinte teljesen újraterveztek. A szénszálas anyagból készült első lökhárító többek között egy sportos koptatóval, a hátsó pedig egy beépített diffúzorral gazdagodott, de a különleges merevséget biztosító, úgynevezett előimpregnált autokláv technikával készült szénszálas anyagból jutott a csomagtartóra is, amelyre egy kisebb szpojlert helyeztek.

A németek kétféle kipufogórendszert is kínálnak a kocsihoz, amelyek közül az egyik rozsdamentes acélból, a másik pedig titániumból készül. Ennél is bővebb a kínálat kerekekből, ahol 20, 21 és 22 colos felnik közül válogathatunk. Az biztos, hogy ha ennél igényesebben elkészített aerodinamikai csomagot keresnénk, legfeljebb a szintén a Vörsteiner által kezelésbe vett McLaren MP4–12C rúghatna labdába.