A második generációs autók miatt minden eddiginél izgalmasabbnak ígérkezik a Formula E új szezonja.

Szombaton ötödik szezonját kezdi meg az elektromos Forma–1, a 2018–2019-es idény pedig rekordhoszú lesz: 12 versenyhelyszínen 13 futamot rendeznek. December 15-én Szaúd-Arábiában indul útjára és az Egyesült Államokban ér véget július 14-én, ahol két futammal zárják a szezont az istállók és a pilóták:

ABB Formula E on Twitter

BREAKING: Bern completes season five calendar! #ABBFormulaE ?? - #AdDiriyahEPrix ?? - #MarrakeshEPrix ?? - #SantiagoEPrix ?? - #MexicoCityEPrix ?? - #HKEPrix ?? - #SanyaEPrix ?? - #RomeEPrix ?? - #ParisEPrix ?? - #MonacoEPrix ?? - #BerlinEPrix ?? - #SwissEPrix ?? - #NYCEPrix

Ha megnéznéd a szabadedzéseket, az időmérőt és a futamot, akkor ITT tudod élőben nézni.

A sorozatban 11 csapat és 22 pilóta szerepel – akadnak közte F1-et is megjárt versenyzők, pl.: Felipe Massa, Stoffel Vandoorne, Pascal Wehrlein vagy éppen a címvédésre készülő Jean-Éric Vergne. A konstruktőröknél pedig az Audi Sport Team Abt duplázhat, ha behúzza a szezont.

Ha kíváncsi vagy a csapatokra és a versenyzőkre, akkor ITT tudod megnézni.

Az új idény egyébként fordulópont a Formula E történetében, mégpedig azért, mert a második generációs FE-autó nemcsak esztétikailag újult meg, de hatalmas technikai fejlődése is ment keresztül, ezért pedig minden eddiginél izgalmasabbnak ígérkezik.

Ennyi értelme lenne, ha egy első és egy második generációs Formula E-autó versenyezne egymás ellen

Ez a remek összehasonlító videó jól szemlélteti a különbséget.

Egyébként a Formula E-ről minden infót ITT megtalálsz.

(Fotó: ABB Formula E)

Támogatott és ajánlott tartalmaink

Megérkezett a nagyágyú: a CANAL+ belép a magyar streamingpiacra

Teljes a káosz a Ferrari 2026-os autója körül

Hoztunk egy havas, jeges, igazi téli autós kvízt

A Player kérdése: Neked bejött a négyévszakos gumi?
30% Igen, az én igényeimnek teljesen megfelel.
15% Nekem felejtős, számomra nem eléggé strapabíró.
55% Nincs tapasztalatom vele.
Bonjour, Budapest! Francia pikniket tartottunk a Renault 4 E-Tech electric-ben
Hirdetés