Kisoroszi és Dunabogdány között épül majd, de a teljes úton a Fekete-tengertől a francia partokig is elgurulhatunk.
Megkapta az építési engedélyt Magyarország első kerékpáros Duna-hídja, ami Kisoroszi és Dunabogdány között épült majd. A híd része az európai kerékpárút-hálózatnak, azon belül az EuroVelo 6 Szentendrei-szigetre tervezett szakaszának – közölte a Magyar Építők.
Az EV6 az Atlanti-óceán francia partjaitól a Fekete-tenger romániai részéig húzódik majd.
A tervező Speciálterv elsődleges szempontja volt a környezeti terhelés minimalizálása, a meglévő természeti értékek megőrzése – például a pilonok magassága alig haladja meg a környező fákét, így segítve a tájba illeszkedést.
A pilonok körül pihenőpontok lesznek, ahonnan szétnézhetünk a folyó felett, szelfizhetünk, uszonnázhatunk.
Szerkezetileg is izgalmas a híd: a mérnökök egy önmagába horgonyzott függőhidat javasoltak, ami egy ritka „alfaj” a függőhidakon belül.
„A klasszikus függőhíd főkábelei egy, a híd mögött található lehorgonyzó tömbbe vannak bekötve, ilyen például az Erzsébet híd – magyarázta Pál Gábor, a híd tervezője a Magyar Építőknek. – Ezzel szemben az önmagába horgonyzott függőhíd esetében a főkábel a hídpályát alkotó főtartóba van bekötve.
A híd látszólag azonos megjelenésű a klasszikus függőhíddal, azonban a kialakításnak számos előnye van.
A legfontosabb, hogy elkerülhető a lehorgonyzó tömb, mely a híd alépítményeinek mennyiségeit, és így a költségeket is jelentősen csökkenti. (...) Továbbá kiemelt előny, hogy a kisebb alépítmény kisebb környezeti zavarással jár.”
A híd teljes hossza 280 méter lesz, a támaszkiosztása 60+160+60 méter. Mivel gyalogos és kerékpáros híd, a karcsú pálya merevítési igénye komoly kihívásként jelentett.
(Forrás: Magyar Építők, látványtervek: Speciálterv Kft.)
Itt állíthatod be, hogy a Player az elsők között legyen a Google keresőben
