BMW M5 (F10)

Zokogtak az ortodox rajongók, hiszen az egzotikus szívó tízhengeres helyett egy turbós nyolchengeres került a 2011-ben bemutatott M5-ös BMW-be. A magas fordulaton pörgő V10-es helyett egy visszafogottabb hangú, de erős 4,4 literes, V8-as került az M5-ösbe (ennek a továbbfejlesztett változatát használják ma is) 560 lóerővel és 680 Nm nyomatékkal. Hozzá hétfokozatú, duplakuplungos automata váltó csatlakozik és hátsókerék-hajtás. Amerikában még hatfokozatú kézi váltóval is elérhető volt az M5-ös, de azzal sokkal nehezebb hozni a 4,3 másodperces százas sprintet.

Vissza a cikkhez