Igazából nem is az Alfa Romeo volt, ahol elsőként alkalmazták ezt a megoldást, hiszen a Land Rover már a negyvenes évek végén oldalt hordta a rendszámát azon a típuson, amiből később a Defender született. Persze azt akkor még inkább tartották munkagépnek, mint autónak, de amíg középre kerültek a fényszórói, addig a sárvédőkön jutott hely a táblájának.
Vissza a cikkhez