Gyönyörű vonalvezetése volt és négy, törzsön elhelyezett hajtóműve. Hosszú távú járatokra szánták, és hogy könnyű legyen vele a tengerentúli brit területek elérni. Az első példány 1962. június 29-én emelkedett először a magasba, két évvel később állították szolgálatba a menetrendszerű forgalomban. A gyár a program indulásakor úgy számolt, hogy nyolcvan példány eladása után térülnek meg a költségei – ám akkor már késő volt. A VC–10 történetét a Légiközlekedési Kulturális Központ videójából ismerhetjük meg.

Ez is érdekelhet:

(Nyitókép: Wikimedia/TSRL)