Jó esetben soha nem kerülnek hasonló, de éles helyzetbe. Nekik viszont a legrosszabbra kell felkészülniük.
„…a ferihegyi tűzoltók lelkesen beszélnek Lipcséről, ahová néhány évenként kijutnak gyakorlatozni egy életnagyságú, repülőgépbelsőt utánzó térbe, ahol tüzet, füstöt, bármit elő lehet idézni” – írtuk 2017-ben, a ferihegyi tűzoltók bemutatója után.
Pokolkonténerben és kiszuperált utasszállítóban gyakorolnak a ferihegyi tűzoltók
Igazi vészhelyzetre vágynak is, meg nem is a Liszt Ferenc reptér hivatásos tűzoltói, addig pedig folyamatosan gyakorlatoznak.
Tavaly óta nem kell Lipcséig menni: a Debrecenben 2013 óta üzemelő Gróf Széchenyi Ödön Tűzoltó Kiképző Akadémián tavaly adták át azt a mockupot, mely méretében és kialakításában teljesen megegyezik egy Airbus A320-aséval. Közel negyven pontján lehet tüzet gyújtani, és vészhelyzetet szimulálni.
A tudás és a képességek megfelelő szinten tartása azért is fontos, mivel előfordulhat, hogy adott helyzetben egy döntést harminc másodperc alatt kell meghozni. Az akadémiára az elmúlt években nemcsak a hazai repterekről érkeztek tűzoltók, hanem például csehországi légikikötőkből is. Milyen feladatokat kapnak a képzésre érkező tűzoltók? Milyen gyorsan kell nekik éles riasztás esetén a helyszínre érkezni? És miért különleges a Debreceni Tűzoltó Akadémia repülőgépszimulátora? A Légiközlekedési Kulturális Központ videójából kiderül!
Ez is érdekelhet:
Űrtechnika a pilótafülkében: az Apolló-programtól az Airbusig
A polgári légi közlekedés tele van űrkutatásból eredő technikával. Melyek ezek, és mikor várható a sokak számára elérhető űrturizmus?
