Egyre több repülőgép vesztegel a reptereken. Hova teszik őket? Hogyan kell védeni egy több tízmilliárd forint értékű utasszállítót?
Hol, milyen megoldások születtek? Hogyan alakulnak tárolóhellyé a futópályák és a gurulóutak Koppenhágában, Párizsban és Frankfurtban? Milyen intézkedésekre van szükség, amikor egy Boeing 737-es, vagy egy Airbus A320-as fél évig rostokol a betonon? Hogyan oldották meg a gépek elhelyezését 2001. szeptember 11-e után, vagy az izlandi vulkánkitörést követően? A Légiközlekedési Kulturális Központ videójából mindez kiderül.
Ez is érdekelhet:
Speciális gépek és evakuálás: így hat a koronavírus a légi közlekedésre
Ma már csak az akar repülni, aki szeretne hazajutni, de az nagyon. Az áruszállítás viszont egyre fontosabb.
(Nyitókép: a Wizz Air repülőgépei parkolnak a Debreceni Nemzetközi Repülőtér kifutópályája mellett 2020. március 22-én. A koronavírus-járvány miatt törölt, illetve ideiglenesen szünetelő járatok miatt a légitársaság kilenc gépe parkol a légikikötőben. Fotó: Czeglédi Zsolt/MTI)
