Pontosabban a nap, amikor elindul majd a MotoE világbajnokság, közelebb van, mint hinnéd.
Jövőre MotoE világbajnokságot indít a MotoGP-sorozat szervezője, a Dorna. Ez is lesz a MotoE előnye a Formula E-hez képest:
mivel ez egy új géposztály lesz a MotoGP-ben, a szurkolók világszerte láthatják majd a futamokat, és az is kiderül, mire lesznek képesek a zéró emissziós gépek ugyanazokon a pályákon.
A Dorna nagyon előremutató módon az egész vb-sorozat ökológiai lábnyomának csökkentésén is dolgozik, hogy a csapatok, motorok szállítása minél kevésbé terhelje a környezetet.
Bár MotoE-vb csak 2019-től lesz, a héten az elit kategóriában kilencszeres futamgyőztes Loris Capirossi a Róma melletti Vallelunga pályán már be is mutatta az új gépet:
A legfontosabb tudnivalók a MotoE-sorozatról:
- A futamok 10 körösek lesznek, akkor is, ha növekszik majd a motorok teljesítménye
- Az első évben a versenynaptár öt európai helyszínén lesznek futamok
- Az első hivatalos teszt jövő februárban lesz Jerezben
- Összesen kilenc csapat és 18 motor lesz
- A pilótákról egyelőre nem sokat tudni, feltehetően igyekeznek a közelmúlt menőit meggyőzni
Nyilván csendesebb lesz a MotoGP-nél, de mint írják, hallani lehet majd olyan zajokat is, amit ott nem, elsősorban a gumikat. De a fenti videón a saját füleddel is meghallgathatod a MotoE-t.
Az ideológia
A MotoGP.com cikke rendhagyó módon egy átfogó helyzetképpel indul: leírják, hogy jelenleg egymilliárdnál is több jármű fut világszerte, és a következő 30 évben a jelenlegi tendenciák alapján közel megháromszorozódik a számuk. Ezért még inkább szükség van a fenntartható mobilitásra, amiben a gyártók is teljes mértékig partnerek.
A magunk részéről pedig:
Itt állíthatod be, hogy a Player az elsők között legyen a Google keresőbenAz ember, aki dobta az Apple-t az elektromos autók kedvéért - Handrás-interjú - Roadster
Horváth András búcsút mondott a rideg profivá váló Apple-nek, miután beleszeretett az elektromos autózásba. A Roadsternek az e-autók fő problémájáról és az új Steve Jobsról is beszélt. Pár hónapja elektromos autókkal foglalkozik Horváth András (Handrás), az Apple egykori igehirdetője.
