Szeretjük a régi 3-ast, de alapvetően nem azért, amiért ezt a példányt csodálhatjuk. A kabrió karosszériába egy hathengeres M-es motort építettek, amelyre nem túl finom, cserében látványos megoldással ráraktak egy turbót, amely a motorháztetőn kivágott résen kapja a levegőt, hogy kijöjjön a kb. 700 lóerős teljesítmény. Így már érthető, miért marad le tőle mindenki.
