Mondjuk úgy, hogy a Red Bullt nem érdekli a Formula E.

Hiába a második generációs autó – amivel szintet ugrott az elektromos F1 – és az újonnan csatlakozó gyártók – idén a BMW és a Nissan is már résztvevő, jövőre pedig a Mercedes és a Porsche csatlakozik –, a Red Bullt nagyon nem győzte meg a Formula E. Az istálló tanáncsadója, Helmut Marko elég komolyan bele is állt a sorozatba – ezzel mintegy végérvényesen kizárva az RB szerepvállalását:

„Számunkra a Formula E csupán egy kifogásnak tűnik az autóipar részéről, hogy elvonják a figyelmet a dízelbotrányról. Még mindig a dízel messze a leghatékonyabb motor.”

És akkor ott van még az is, hogy Marko szerint az FE csak egy jókora parasztvakítás:

„A Formula E-autók olyanok, mint az F3-as gépek 400 kilónyi akkumulátorral.

Ez nem a leggyorsabb versenyzőről szól, mert még az F1-nél és az összes többi sorozatnál is sokkal jobban kell gazdálkodni az energiával.

Annyira lassúak az autók… Csak ezeken a szűk és kanyargós utcai pályákon tűnnek vonzónak.

Az viszont az Formula E hatalmas előnye, hogy egy szuper marketing buli a város közepén.”

Massának is megvan a véleménye, csak éppen más:

(Fotó: Getty Images)

És ezt olvastad már?
Fantasztikus pályagépet építettek egy klasszikus Fiat Pandából