A Forma-1-ben még fontosabb jelentőséggel bír a biztonsági öv használta, mint a hétköznapi krúzolás során, éppen ezért valamivel összetettebb maga a szerkezet is. Harry Rush, a Force India egyik szerelője elmagyarázza a titkot.

Először is kihajtogatják a hatpontos öv szíjait, majd a versenyző beül a testéhez kialakított ülésbe, ezután jönnek a szíjak becsatolás: a lábait, a derekát és a vállait rögzítő öveket kapcsolják össze a csatban. A becsatolás után már nincs túl sok mozgástere a versenyzőnek, éppenhogy vezetni tud:

Valószínűleg erre is nagyon kíváncsi vagy:

Ilyen egy F1-es kerékcsere, ahogy még soha nem láttad, de mindig is látni akartad

Így max csak akkor láthattad volna, ha sikerült volna valahogy beverekedni magadat a pilóták közé, mondjuk Vettel helyére.

(via , fotó: AFP)

Támogatott és ajánlott tartalmaink

150 000 táncoló robotfűnyíró: a technológia a fejlesztés mögött

Óbudán vár a fotókiállítás, amit nemcsak látni, hanem tapintani is lehet

Kényelem és nyugalom az autópályán, izgalom és őrület a stadionban – BYD Seal U-val a magyar–skót-meccsre

További cikkeink a témában
Egyedi méretre szabott öltönyök, ingek azoknak, akik különlegesre vágynak
Hirdetés