A Forma-1-ben még fontosabb jelentőséggel bír a biztonsági öv használta, mint a hétköznapi krúzolás során, éppen ezért valamivel összetettebb maga a szerkezet is. Harry Rush, a Force India egyik szerelője elmagyarázza a titkot.
Először is kihajtogatják a hatpontos öv szíjait, majd a versenyző beül a testéhez kialakított ülésbe, ezután jönnek a szíjak becsatolás: a lábait, a derekát és a vállait rögzítő öveket kapcsolják össze a csatban. A becsatolás után már nincs túl sok mozgástere a versenyzőnek, éppenhogy vezetni tud:
Valószínűleg erre is nagyon kíváncsi vagy:
Ilyen egy F1-es kerékcsere, ahogy még soha nem láttad, de mindig is látni akartad
Így max csak akkor láthattad volna, ha sikerült volna valahogy beverekedni magadat a pilóták közé, mondjuk Vettel helyére.
(via , fotó: AFP)
Itt állíthatod be, hogy a Player az elsők között legyen a Google keresőben
