Profi munka, csak a következményei lehetnek nagyon súlyosak.
Az autógumi drága, a nagyobb méretű teherautó- vagy buszgumi is. Márpedig ha lekopnak róla a barázdák, akkor muszáj újra cserélni.
Nem feltétlenül – gondolja ez a szaki és a megrendelői.
A munkakörülmények alapján egy szegényebb országban tevékenykedhet az egyébként ügyes férfi, és tényleg szinte újjávarázsolja a teljesen sima futófelületet. Csakhogy így a gumi szerkezete sokkal vékonyabb, mint ahogyan az biztonságos lenne – arról pedig ne is beszéljünk, hogy mire elkopik a gumi, valószínűleg már az életkora alapján is selejtezni kellene, nem még évekig használni.
Ehhez is kell szakértelem:
Így kell defektet javítani a világ legnagyobb dömperén
A BelAZ 75710 egyetlen gumiabroncsa több mint tízmillió forint, szóval érdemes bajlódni a javítással.
