A tervezőknek láthatóan tetszett a Bentley Flying Spur és a nagy Audik is, kompenzálásként viszont ott vannak az ablak alatti díszcsíkból kiemelkedő kilincsek, vagy a külső tükrök megoldásai, és az összkép is jól alakult.

Érezhetően törekedtek arra, hogy a Continental drága és minőségi benyomást keltsen, sok a króm, igényesnek tűnnek az anyagok, harmincféle módon állíthatók az ülések, és mindenféle mai extra van a gyalogos-felismeréstől az aktív zajcsökkentésig.

Luxuskocsihoz teljesítmény is kell, a 400 lóerős, háromliteres, biturbó V6-os és az összkerékhajtás jó választásnak tűnik – Észak-Amerikán a sor, hogy bizonyítsa, nekik is szükségük van a Continentalra.