Mutatjuk, milyennek látták a Magyar Nagydíj dobogósai a futamot.
Lando Norris győzelmét és Oscar Piastri örül kálváriáját hozta a Magyar Nagydíj, mutatjuk, hogyan vélekedtek a dobogósok, azaz Norris, Max Verstappen és Andrea Kimi Antonelli a versenyükről közvetlenül a futam leintése után.
Norris a futamgyőzelme után:
„Elfáradtam. Hogy mi történt a rajtnál, azt magam sem tudom. Folyamatosan elveszítettem a tapadást az autó hátulján, három-négy nagy megcsúszásom is volt, borzasztó érzés volt vezetni. Oscar remekül reagált, visszavágott, majd meg is előzött. Valószínűleg egy kicsit kisodródtam a poros részre, és ezzel az első kör gyakorlatilag el is dőlt.
Ezután mindent beleadtam, hogy hibára kényszerítsem, vagy valahogy nyomás alá helyezzem. A mai tempóm talán az egyik legjobb volt, amit valaha produkáltam. Az autó fantasztikusan vezethető volt, végig magabiztosnak éreztem magam. Nagyszerű verseny volt, és végül a hosszabb első etapnak köszönhetően sikerült visszaszereznem a vezetést – őszintén szólva erre egyáltalán nem számítottam. Az autó tempója azonban annyira erős volt, hogy megengedhettem magamnak a hosszabb kint maradást, a frissebb gumik pedig végül megnyerték nekem a futamot. Nagyon örülök, hogy újra én állhatok a dobogó legfelső fokára.”
Verstappen, miután másodikként ért célba:
„Nem számítottam arra, hogy ma dobogóra állhatok, de keményen megdolgoztunk érte. A rajtom jól sikerült, az első két kanyarban is sikerült jó pozícióban maradnom. Az első kerékcsere után a féktávon vissza tudtam előzni Lewist az első kanyarban. Ezután már arról szólt a verseny, hogy a lehető legjobban beosszuk a gumikat, és meghozzuk a megfelelő stratégiai döntéseket. Mindezek fényében nagyon örülök a második helynek.”
Antonelli a harmadik helyről:
„Kemény verseny volt. Nagyon nehéz volt előzni, ezért a stratégiával kellett próbálnunk előnyt szerezni. Először az egykiállásos taktikával próbálkoztunk, de aztán szóltak, hogy a gumik már túlságosan a határukon vannak, így végül kiálltam. Ezután jött a virtuális biztonsági autós szakasz, a két Ferrari pedig szintén kereket cserélt. Tudtam, hogy nehéz lesz a végén, mert én kemény keveréken voltam, ők pedig lágyakon, de szerencsére sikerült magam mögött tartanom őket.
Nagyon örülök ennek az eredménynek, ennél jobb érzéssel nem is vonulhattunk volna nyári szünetre. Továbbra is keményen kell dolgoznunk, mert a szezon második fele biztosan nem lesz könnyű, de mindent megteszünk majd.”
Így áll a vb-pontverseny a pilóták és a konstruktőrök között a Magyar Nagydíj után:
Már 50 pont Antonelli előnye Hamilton előtt – Így néz ki a világbajnoki pontverseny a Magyar Nagydíj után
Mutatjuk az egyéni és a konstruktőri világbajnoki tabellát.
A szezon négy hét múlva a sprintfutamos Holland Nagydíjjal folytatódik.
(Forrás: BBC, fotó: Formula1.com, Oracle Red Bull Racing)
Itt állíthatod be, hogy a Player az elsők között legyen a Google keresőben
