De akkor honnan is ismerős a hűtőrácsa? Nézzük csak ezt az 1939-es versenyautót!
Ez a legendás 1934-es Ezüst Nyíl utódja, a W 154-es, amellyel Rudolf Caracciola Európa-bajnok lett:
Meglátjuk, a győztes géneket is örökli-e a 2015-ös Genfi Autószalonon debütáló GT3-as.
