Az elektromos autókat ritkán tuningolják, pedig az optikai tuning lehetősége náluk is megvan. Ezt tette a Prior Design is, az általuk újraálmodott Tesla Model S pedig még éppen a jó ízlés határán innen maradt.

Elektromos autót tuningolni nem olyan könnyű, hiszen a turbónyomás növelésére vagy sportkipufogó felszerelésére nincs mód. De az optikai tuninggal az elektromos autókon is élni lehet, és pontosan ezt tette a Prior Design is. Az eltalált gyári formát nem könnyű úgy módosítani, hogy ne legyen túl harsány a végeredmény, de nekik sikerült.

Elöl spoiler került az új lökhárító aljára, amin a légbeömlők is nagyobbak, elvégre hűtésre egy elektromos autó akkumulátorának is szüksége van, ettől pedig egészen sportos arca lett a Teslának. Hátul nem maradhat el a légterelő szárny, és diffúzor is került a lökhárítóra, még ha nem is keretezi kipufogóvég, ahogyan egy tuningolt autón megszoktuk.

A mélyre húzott lökhárítókat hozzájuk illő küszöbtoldatok kötik össze, a futóművet leültették, a kerekek pedig 21 colosak, amelyekre elöl 245/30, hátul 295/25 méretű, szuperperes abroncsok kerültek. Belül sem maradt gyári a Model S, itt mindent bőrrel és Alcantarával vontak be, és a szénszálas betétek sem maradhattak el.

Ennyi elég is ahhoz, hogy a Prior Design hófehér Model S-e ne egy legyen a sok Tesla közül, hanem az elképesztő teljesítményéhez megfelelően mutasson, mégsem néznél ki úgy benne, mint akinek fogalma sincs róla, hogy egy elektromos autót nem szoktak tuningolni. Mivel a P100D-ről van szó, itt a teljesítmény is megvan hozzá.

Támogatott és ajánlott tartalmaink

Progresszív luxus BMW-módra: megnéztük az új 7-est

V12-es álmok és csinos lányok: 20 éve őket bámultuk a genfi autószalonon

Kitálalt Jean Todt Michael Schumacher „piszkos” trükkjeiről, a legenda menedzsere azonnal visszatámadott

További cikkeink a témában
A Player kérdése: Te már fizettél elő valakinek a tartalmaira az Onlyfansen?
1% Igen, folyamatosan van előfizetésem.
7% Egy próbát anno tettem.
4% Nem, de tervezem.
88% Esélytelen, hogy előfizessek.