Sírnak a britek, mert nem kapnak Renault Megane Grand Coupét. Nem vicc, tényleg nem értik, hogyha a kelet-európai piacra szánt négyajtós Megane kell az olaszoknak és ausztráloknak, akkor nekik miért nem lehet? És mégis mit tud ez az autó, hogy ennyien akarják most hirtelen?

Legújabb cikkeinkért kövess minket a Player Google News oldalán is!

Már a neve is rohadt menő

Ne kerülgessük a forró kását, a Grand Coupé név egyáltalán nem passzol ehhez a Megane-hoz. A Grand teljesen jogosan jár, egy 4,63 méter hosszú valamire szemrebbenés nélkül süthető rá, hogy Grand. De hol van itt a kupéság? Legalább keret nélküli ablakok vagy a hátsó fejtérbe belekarmoló tetőívek kellenének ahhoz, hogy valamit kupénak lehessen hívni. De ha már Grand Coupénak hívják, arra te is felkapod a fejed, ne tagadd. Ott a pont a Renault-nál, kupé vagy nem kupé, olyan nevet kapott, amiről beszélnek.

Baromi jó formaterv

Ilyen volt a Renault Fluence, az előző Megane-ból készített négyajtós változat:

Jól nézett ki? Dehogy! Egyetlen célja volt vele a Renault-nak: Kelet-Európa szedánra éhes autóvásárlóinak száját egy olcsó, egyszerű formájú autóval betömni.

Erre itt a Megane Grand Coupé, amit addig nézegettem, hogy beleégett a képe a monitoromba. Hol van már az olcsó hatás, a nekünk ez is jó lesz érzés? Ez a szedán Megane érzelmi hullámokat lovagol meg, képes elérni, hogy vágyakozz rá. Látszik rajta, hogy nem éjszakai pótlékban közvetlenül a török gyártósoron tervezték rá az extra csomagtartót, hanem komoly dizájnerek dolgoztak rajta, hogy az autó minden szeglete (leginkább a hátulja) összhangban maradjon az elejével. Még azt is hajlandóak vagyunk elnézni neki, hogy a panorámának hívott üvegtető csak kívülről hiteti el veled, hogy a szélvédő meghosszabbított üvegfelülete egészen a csomagtartóig ér. Belül jön a csalódás, mert csak normál méretű felületen látunk rá a napvilágra. Sebaj, belefér.

Ennyire menő színeket mégis hol máshol kaphatnál?

Gyöngyházfehér, Szahara bézs, Kozmosz kék, Nyérc barna, Mélyvörös, Titánium szürke, Platinaszürke, Fekete gyémánt. Még az alapként kínált fehérnek is találtak megfelelő előtagot: Jégfehér!

Olyan autót kapsz, amit szeretni fogsz vezetni

Ha a látványos forma után kapnál egy autót, amit utálsz vezetni, sose állnál többet szóba Renault-kereskedővel. A Megane Grand Coupé nem kiabál ordas hazugságokat a füledbe, a vezetési élményt nem a lóerőben méri neked, hanem olyan érzékekben, amiket a fenekedben és a kezedben élsz át. Ezért van, hogy a 110 lóerős dízelmotorral (1,5-ös) is pont olyan kellemes érzés vezetni, mint a 130 lóerőssel (1,6-os), sőt, talán még azt is mondhatom, hogy a kisebb motor rugalmassága meggyőzőbb. Jó tudni, hogy takarékospártiaknak 90 lóerős dízel is van, a benzinhívőknek meg 115 és 130 lóerős benzines. Akár duplakuplungos automata váltóval.

Masszázsülés és komfortfícsörök

Ha fel szeretném sorolni, mi minden jósággal felszerelhető a Megane Grand Coupé, olyan hosszú cikk lenne ebből a beszámolóból, amit a statisztikák szerint nem olvasna végig senki, ezért inkább gyorsan írom, hogy mi nincs benne: önvezető funkció NINCS. Említés szintjén néhány fontosabb fícsör:

  • többfunkciós masszázsülés
  • parkolósegéd
  • headup display
  • érintőképernyős központi vezérlés
  • sávelhagyásra/követési távolságra/sebességtúllépésre/fáradtságra/holttér-meggyalázásra figyelmeztetés
  • kormánykerékfűtés
  • Easy Park Assist parkolássegítő rendszer (magától választja ki a megfelelő parkolót, és be is áll)

Ha eddig csak azért jutottál a cikkben, hogy megtudd, mekkora a csomagtartó, nem okozunk csalódást: 550 literes!

Mert ez egy fontos kérdés még mindig, ha limuzinról van szó. Hiába lenne szép, vonzó, jól vezethető a Megane Grand Coupé, ha a csomagtartóba szórható literek elvesztik a csatát a dizájnháborúban. Limuzinbetegség, hogy a csomagtartónyitás szűk, ezért nehéz behajolni a csomagtartó mélyébe, de aki ilyen autót vesz, ezen nem fog meglepődni. A csomagtérfedél standard láblendítésre nyílik, de jó.

Kellően drága

Nem azért fogod megvenni, mert nagyon olcsó, hanem mert kell neked. Nincs rád írva, hogy banki hitelre, nulla forintos beugróval vetted meg. A Megane Grand Coupé a Megane-család topmodellje, ennek megfelelően fogják az árát is megkérni.

Itt állíthatod be, hogy a Player az elsők között legyen a Google keresőben
Támogatott és ajánlott tartalmaink

A Panasonic kihozta a maximumot a kézipoggyászméretből

Lefoglalt a NAV egy BMW X5-öt, és odaadta a rendőrségnek

Szupersportautót villantott az Audi, itt az 1001 lóerős Nuvolari

További cikkeink a témában
A Player kérdése: Idén tervezel külföldi nyaralást?
47% Igen
46% Nem
7% Már voltam idén külföldön nyaralni
Budapestre jönnek a világ legkeményebb sportfavágói
Hirdetés