A jövőre érkező Twingo előhírnöke formájával a legendás 5-ös Turbó előtt tiszteleg, de teljesítményben simán lenyomná.

Legújabb cikkeinkért kövess minket a Player Google News oldalán is!

Bár a Renault Twingo következő generációjának érkezése csak 2014 második felében várható, a franciák addig is mindent megtesznek, hogy fenntartsák a kisautó iránti érdeklődést. A múlt hónapban bemutatott Twin'Z koncept után már csak a név miatt is törvényszerűen érkeznie kellett egy még ütősebb, gonosz ikertestvérnek, amely a Twin'Run nevet kapta.

Bár a darkos Twin'Z után az égszínkék fényezésű Twin'Run egyáltalán nem tűnik gonosznak, a látszat ne tévesszen meg: ez bizony egy igazi bestia, motorházteteje alatt a Mégane Trophy versenygéptől megörökölt 3,5 literes V6-ossal, nem kevesebb mint 320 lóerős teljesítménnyel. A szuperkönnyű, üvegszálas poliészterből és részben szénszálas anyagokból (pl. tető, alsó szegélyek) készült karosszériának köszönhetően a kocsi mindössze 950 kilogrammot nyom, amitől igen csak fürge lett: 4,5 másodperces gyorsulásával jó pár komoly sportautót is faképnél hagyna egy állórajtnál, bár a 250 km/h végsebességgel azért nem vagyunk teljesen kibékülve.

A 3,68 méter hosszú és 1,75 méter széles autó egyfajta tisztelgés a híres Renault 5 Turbo előtt, erre utal az oldalán látható ötös szám és az első fényszórók, valamint az autó hátuljának érdekes formája.

A Twin'Run belső kialakításakor a franciák következetesen a kevesebb több-elvet követték, ezzel egy olyan végletekig letisztult, minimalista remekművet faragtak a pilótafülkéből, ami bármelyik dizájnstúdiónak a javára válna. Az autóba mindent bezsúfoltak, ami egy igazi versenygépbe kell, de egy fogpiszkálóval sem többet: versenyülés, versenykormány, versenyváltó és alumíniumpedálok, meg annyi merevítő rúd, hogy a sztratoszférából is ledobhatnának, akkor sem lenne semmi bajunk. A fontosabb információk, mint az autó sebessége, váltófokozat, olajnyomás és egyebek egy 5,5 colos monitoron jelennek meg, ami szintén teljesen dísztelen, a funkcionalitásnak teljesen alárendelt grafikus felületen tényleg csak a szükséges adatokat látni, semmi mást.

A Twin'Run legnagyobb problémája, hogy összesen egy darab készült belőle, és mivel elsősorban pr-célokat szolgál (Monacóban mutatták be a hétvégi Forma–1-es nagydíj előtt), nem valószínű, hogy a franciák akár csak limitált szériában is gyártanák.

Itt állíthatod be, hogy a Player az elsők között legyen a Google keresőben
Támogatott és ajánlott tartalmaink

A Panasonic kihozta a maximumot a kézipoggyászméretből

„Mercedes-versenyző vagyok, de majd meglátjuk” – a Ferrariról az F1 új csodagyereke, Antonelli

Korlátoznák a „kipufogó helyett kályhacsővel” felszerelt, túl hangos motorok behajtását a Magas-Tátrában

További cikkeink a témában
A Player kérdése: Idén tervezel külföldi nyaralást?
46% Igen
47% Nem
8% Már voltam idén külföldön nyaralni
Budapestre jönnek a világ legkeményebb sportfavágói
Hirdetés