George Russell számára egyetlen szabály létezik a versenypályán: „ha bizonytalan vagy, nyomd padlóig”. Ezt a filozófiát követte eddig is, amikor újoncként mind a 21 időmérőn megverte rutinos csapattársát, Robert Kubicát, majd 2021-ben újra dobogóra juttatta a Williamst, 2022-ben pedig megszerezte első futamgyőzelmét a Mercedesszel.

Sebessége már a junior kategóriákban is kiemelte őt a mezőnyből, hiszen 2017-ben GP3-as bajnok lett, majd 2018-ban óriási nyomás alatt nyerte meg a Formula–2-es bajnokságot. A Mercedes gyorsan le is csapott rá, és 2017-ben szerződtette saját akadémiájára. Volt a Mercedes tesztpilótája, vezetett edzéseken a Force Indiánál, mielőtt 2019-ben versenyzői ülést kapott volna a Williamsnél.

Nem fél kemény manővereket bevállalni, és nem adja könnyen a pozícióit, többek között ezért is őt ültette Lewis Hamilton helyére a Mercedes, amikor a britnek ki kellett hagynia a 2020-as Bahreini Nagydíjat. Russell pedig igencsak kitette magáért: egy hajszállal maradt le a pole pozícióról, majd csapattársát Valtteri Bottast is megelőzte a versenyen, ám egy elrontott kerékcsere és egy késői defekt elvette tőle a biztos győzelmet.

Ez csalódás azonban nem törte meg: 2021-ben megszerezte első pontjait és dobogós helyezését a Williamsszel, miközben már a nagy lehetőségre készült. Amikor 2022-ben végre csatlakozott a Mercedeshez, kemény csatákba bonyolódott a hétszeres világbajnok csapattársával, és végül ő szerezte a csapat egyetlen futamgyőzelmét Brazíliában. A 2023-as szezon nehezebb volt, de 2024-ben kétszer is a dobogó legfelső fokára állhatott, és most, 2025-ben ő vezeti a csapatot, miután Hamilton a Ferrarihoz igazolt.

Ha a Mercedes képes versenyképes autót építeni, akkor Russell előtt egyértelműen ott a lehetőség a bajnoki címre.