Isack Hadjar volt az utolsó versenyző, akit bejelentettek a 2025-ös Formula–1-es szezonra, a francia-algériai a Red Bullhoz előlépő Liam Lawson ülését kapta meg a Racing Bullsnál.

Hadjar már fiatalon bizonyította tehetségét a gokartban, majd első teljes együléses szezonjában futamgyőzelmet szerzett, második évében pedig a bajnokság első három helyezettje között végzett. A sikeres francia F4-es idények után a Formula Regionális Európa-bajnokságban és az ázsiai F3-ban pallérozódott tovább, 2022-ben például egyszerre versenyzett ebben a két bajnokságban, miközben csatlakozott a Red Bull juniorprogramjához.

Az F3-ban három futamot nyert és negyedik lett összetettben, így nagy reményekkel lépett fel az F2-be 2023-ban, ahol győzelem nélkül zárta az évet, és kérdésessé vált a jövője. A Red Bull azonban bízott benne, és lehetőségeket kapott az F1-es szabadedzéseken, illetve újabb F2-es szezonra szavaztak neki bizalmat. Ez kifizetődött: négy győzelmet és négy további dobogós helyezést szerzett, és egészen az utolsó versenyig harcban volt a bajnoki címért Gabriel Bortoleto ellen, ám egy balszerencsés technikai malőr miatt végül lemaradt róla.

Bár az utánpótlás-szériákban nem szerzett bajnoki címet, Hadjar tempója és versenyzői képességei így is meggyőzték a Red Bullt, hogy ő legyen az ideális pilóta Cunoda Júki mellé. Most már pedig csak rajta múlik, hogy be tudja-e bizonyítani, hogy a legmagasabb szinten is megállja a helyét.