A globális felmelegedés, azon belül pedig az egyre jobban megőrülő időjárás fenekestül felforgatja a világot. Európában a magasságos földanya néha úgy osztja le a hőmérsékleteket és a meteorológiai paramétereket a különböző régiókra, mintha csak részegen snapszerezne az egyik borsodi késdobálóban. Tegyük hozzá: erről nem ő, hanem sokkal inkább mi tehetünk. Ugyanis mi öntöttünk vodkát a narancslevébe.
De persze többnyire mindig akad valami pozitívum is az elcseszett helyzetekben. Merthogy a meggabalyodott időjárás az Alpokat például az elmúlt időszakban annyira felforrósította, hogy a hó- és jégtakaró alá temetett egyik régen lezuhant gép roncsa egyszer csak előkerült. Hoppá.
A gép egy C–53 Skytrooper volt, amely még 1946. november 18-án indult Ausztriából az olaszországi Pisa felé, csakhogy akkora hóvihar ütötte fel a fejét, hogy a pilóták jobbnak látták, ha egy müncheni kerülőt is beiktatnak az útvonalba.
Ezután viszont eltévedtek, míg a gép végül közel 300 km/órás sebességgel az Alpokban található Gauli-gleccsernek csapódott.
A balesetet a személyzet, illetve valamennyi utas túlélte, azonban a roncsot hiába is kereste közel 150 ember, nem találták meg. Pár éve az egyik propeller is előkerült már, nemrég pedig rábukkantak a gép többi darabára is mintegy 3,5 kilométeres magasságban, a grindelwaldi sípálya közelében.
A gép szárnyai, különféle személyes tárgyak, étkezési kellékek, konzervek is előkerültek az olvadó jég alól,
és csak remélni merjük, hogy a Bern körül dúló 30–35 Celsius-fokos melegeknek köszönhetően nem fognak mondjuk a Jetire vagy Szalacsi Sándor egy másik atombunkerére is rábukkanni.
Ez megvolt?
Azért eléggé kiborító megtudni, hogy az Antarktiszt körülvevő hatalmas óceán mennyi szén-dioxidot bocsát ki
Újra kell gondoljuk a Déli-óceán szerepét a karbonciklusban és a klímában.
