Képzelj el egy olyan elektromos vonatot, amely nem igényel sem áramszedőt, se magasfeszültségű felsővezetékeket. Kanadában, a Bombardier cégnél is elképzelték, sőt, már el is kezdték építeni az akkumulátoros hibrid vonatot.

Legújabb cikkeinkért kövess minket a Player Google News oldalán is! Foci-vb 2026
Kövesd velünk a vb legfontosabb pillanatait!

A Talent 3 egyelőre 40 kilométert képes teljesen elektromos üzemmódban megtenni, azonban a cél a 100 kilométeres táv elérése. A vonat jövőre egy 12 hónapon át tartó tesztidőszakot fog megkezdeni, aki ki akarja próbálni, annak érdemes elutaznia az amúgy is turistabarát Baden-tóhoz, amely három ország – Ausztria, Svájc, Németország – között fekszik.

Ez a vonat egyébként 50%-al csendesebb, mint dízel társai, a MITRAC technológia révén pedig energiabarátabb is. Érdemes még megjegyezni, hogy a németek más típusú vonatokban is gondolkodnak: az Alstrom például egy olyan mozdonyt mutatott be nemrég, amely hidrogénből állítja elő az áramot, egy ilyen vonat pedig akár 1000 kilométert is megtehetne egyetlen tankolással.

(via)

Itt állíthatod be, hogy a Player az elsők között legyen a Google keresőben
Támogatott és ajánlott tartalmaink

A meccsnézés utáni rendrakást erre az ügyes takarítógépre bíztuk

A Hold körüli infrastruktúra egyik alapkövét rakhatja le egy magyar vállalat

Ez a srác talált egy 20 éves, összetört laptopot a szemétdombon, és újraépítette

További cikkeink a témában
A Player kérdése: Szerinted melyik válogatott lesz a világbajnok?
36% Argentína
17% Franciaország
11% Spanyolország
11% Anglia
2% Brazília
22% Egy másik válogatott
Így tapasztalhatjuk meg az igazán autentikus élményeket Horvátország minden régiójában
Hirdetés