Csak ötszemélyesek, de úgyse utasokat kell szállítaniuk.
A fővárosban gyakran látni a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) FORGALMI ZAVARELHÁRÍTÓ feliratú (a helyesírás szabályai szerint egyébként forgalmizavar-elhárítónak írandó), kék-piros villogóval és szirénával is felszerelt autóit. Ezek – ahogy a nevük is elárulja – forgalmi zavarok, balesetek esetén sietnek a helyszínre, hogy a vezetőik segítsék a forgalomirányítást és az utastájékoztatást.
Ugyanilyen céllal állnak szolgálatba a MÁV-nál is az utastájékoztatási készenléti járművek. „Az elmúlt napokban kezdték meg működésüket a MÁV első utastájékoztatási készenléti járművei. Feladatuk, hogy bárhol alakul ki rendkívüli forgalmi zavar, a lehető leggyorsabban a helyszínre érjenek, és segítsék a forgalomirányítást, valamint az utastájékoztatást. Budapesten a BKK-nál ez régóta bevált gyakorlat (bár nyilván egy városon belül ez jóval egyszerűbb is, mint egy országos vasútnál), de amikor első osztrák hivatalos utamon az ÖBB-nél jártam, az osztrák vasúttársaság hasonló rendszeréről is tájékoztatást kaptam – egyszer pedig utasként is láttam működésben a rendszerüket” – írta a Facebookon Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter.
A cél az, hogy Magyarországon is javítsák az utastájékoztatási képességet rendkívüli zavarok idején, ennek érdekében megkezdték az országos készenléti flotta kiépítését. A MÁV-infrastruktúrát ismerve biztosan sokszor lesz még üzemzavar – így talán előbb megtudják majd az utasok, miért, meddig és mire kell várniuk.
Ez is érdekelhet:
Sínre kerül az közlekedés Vitézyvel, vagy csak újabb látványterveket kapunk?
Kiemeltünk néhány fontos eredményt és kudarcot Vitézy karrierjéből.
Áh, semmi, csak az óraátállítás letérdeltette a MÁV-ot
Meg az eső is csepereg. Armageddon.
Hatékony megoldást talált a MÁV a késésekre: nem indít vonatot
Így garantáltan nincs csúszás. ¯\_(ツ)_/¯
