Így garantáltan nincs csúszás. ¯\_(ツ)_/¯
A vicc szerint a MÁV-nak öt ellensége van – a négy évszak és az utasok –, közülük kettővel van aktuálisan probléma. A nyári hőség kicsinálja az elavult járműveket és infrastruktúrát, és bár kérte a cég az utasokat, hogy inkább ne utazzanak, azok mégis utaznak.
Hiába kéri az utasokat a MÁV, hogy ne vonatozzanak, nincs utasszámcsökkenés :(
A MÁV eddigi nyári teljesítménye: 10 ezer vonat késett, ötszáznál több el sem indult.
Az évszakon nem tud változtatni a MÁV, az utasok nem fogadnak szót, más megoldást kellett találni – és úgy tűnik, sikerült is. A 444 vette észre a Mávinform közleményét:
Igen, tényleg azt sikerült leírniuk, hogy
„Péntek délután a Debrecen-Füzesabony vonalon kialakult késések csökkentése érdekében a Debrecenből 16:30-kor Hortobágyra induló személyvonat (6636) nem közlekedik, utasai a következő, a Debrecenből 17:11-kor induló személyvonattal (6646) utazhatnak, ami Kismacson is megáll.”
Kevés biztos dolog volt mostanában a vasúttársaságnál, de hogy péntek délután a 6636-os személyvonat egy ezredmásodpercet sem késett, az mindennél biztosabb.
Hasonlóan utasbarát intézkedésről egy másik posztban írnak: mire vágyhat jobban egy egyórás késésben lévő vonat utasa, minthogy át kelljen szállnia egy pótlóbuszra!
(Nyitókép: két retró festésű M44-es BoBó dízelmozdony vontatta személyvonat halad a MÁV balatoni retró hétvégéjén Balatongyöröknél, 2024. július 6-án. Fotó: Máthé Zoltán/MTI)
Ez is érdekelhet:
Ez sem a MÁV napja: lerobbant a vonatpótló busz, pótlóbuszt pótló buszt küldtek
Mindenkit eljuttatnak az úti céljához. Előbb-utóbb.
Egy traktor legyorsulta a MÁV motorkocsiját Debrecen és Nagykereki között
Lenne potenciál a mentesítő expressztraktor-járatokban.
17 kilométer után lerobbant a MÁV mozdonya, küldtek egy másikat, az 53 kilométert bírt
A harmadik mozdony végül célba juttatta az utasokat.
