A harmadik mozdony végül célba juttatta az utasokat.
A Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület (VEKE) Facebookon számolt be egy mávos kalandról. A „Bézéhiány”, vagyis a mellékvonalakon használt, piros Bzmot motorkocsik hiánya miatt egy M41-es dízelmozdony mögé kapcsoltak személykocsit, ám a Komáromból induló szerelvény csak a nagyjából 17 kilométerre lévő Nagyigmándig jutott, mert elromlott a mozdony. Meg kellett várni a segítségül küldött M62-es Szergejt, de az is lerobbant Mohánál, kb. 53 kilométer múlva, ezért kellett még egy Szergej, így az egy személykocsiból, két rossz és egy működő mozdonyból álló szerelvény végül sikeresen megérkezett a Komáromtól vasúton kb. nyolcvan kilométer távolságra lévő Székesfehérvárra.
A VEKE azt írja, egyre súlyosabb probléma a mozdonyhiány, főleg a nem villamosított vonalakon, mert dízelmozdonyt bérelni sem nagyon tud a MÁV, ha a sajátjaiból nincs elég üzemképes.
(A szomorú történetet a 444-en találtuk. Címlapkép: Pajor Marcell/VEKE-Facebook)
Ez is érdekelhet:
A MÁV bemutatja: a világ legszarabb melója
Eddig nem gondoltunk bele egy vonalgondozó életébe, mostantól pedig soha többé nem akarunk.
