Persze az már egy magasabb szint, amikor a kezdőt oktatóval odaengedik a nemzetközi repülőtér fölé.
Tizennégy elméleti tantárgy, sok tucat repült óra, jó adag kitartás. Út a pilóta hivatás felé. Egy – Boeing 737-esen is dolgozó – oktatópilótát és növendékét kísérte el Kránitz Balázs, a Légiközlekedési Kulturális Központ remek videóriportere egy másfél órás gyakorlórepülésre. A feladat ezúttal a műszeres megközelítés gyakorlása volt a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren.
Szalvétára rajzolt skiccből lett nyugat-európai színvonalú terminál Ferihegy 2
A nyolcvanas években mintaprojektnek számított a keleti blokkban.
De mi minden történik a gödöllői felszállás és érkezés között? Hogyan gyakorolják a pilótanövendékek a műszeres megközelítést egy nemzetközi repülőtéren egy Cessna 172-essel? Hány repült órát kell összegyűjteni, amíg ilyen környezetben folytatódhat a kiképzésük? Hogyan akadályozza meg az oktató, hogy a leendő pilóta kinézzen a szélvédőn, és csak a műszerekre hagyatkozzon? A videóból kiderül!
Ez is érdekelhet:
Ilyen volt a világ első sugárhajtású utasszállítója
Korszaknyitó repülőgépnek számított, a sorozatos balesetek miatt azonban elmaradt a várt siker.
