160-at azért nálunk is megfut.
A 2002-ben szolgálatba állt Siemens mozdonyok korszerűek, népszerűek, és nemzetközi forgalomban is használhatók. Ennél azonban sokkal több érdekesség is kiderül róluk a MÁV remek videósorozatának epizódjából.
A sorozat korábbi részei:
Remek kisfilmet készített a MÁV az ikonikus, 149 ezer köbcentis NOHAB mozdonyról
A magyar vasúttörténet egyik kultikus vontatójáról bármilyen videó érdekes, de ez jó is.
Íme Szergej, a MÁV 2000 lóerős dízel-villanymozdonya
Ha ismered, azért, ha nem ismered, azért érdemes megnézni róla ezt a videót.
A MÁV Szöcskéje száz tonnákat mozgat, és mindenki szereti
Íme, a V46-os mozdonysorozat, amelyet senki nem hív így.
Bendegúz, aki a Széchenyi-hegytől Hűvösvölgyig pöfög
A MÁV mozdonyait bemutató sorozatban egy Guinness-rekorder következik.
Gigant, az 5000 lóerős magyar óriási villanymozdony
„Amit mögé akasztanak, azt húzza.”
A V12-es MÁV-mozdony, amelynek beindítását tizenöt kilométerről is meghallani
A Csörgő becenév igazán visszafogottan utal arra, milyen hangokat ad ki indításakor a dízelgép.
